Kotiseutukierroksella raiteilla huristaen

Jatkoimme kotiseutukierroksiamme pääkaupunkiseudulla. Tällä kertaa Espoosta Helsinkiin raiteilla samalla pikaisesti Aalto-yliopistoon tutustuen. Mukava anarkistimarttajoukkomme tapasi Keilaniemen metroasemalla 5.10.2026. Lyhyen kävelymatkan jälkeen nousimme Raide-Jokeriksi kutsuttuun raitiovaunulinjaan 15 sen päätepysäkillä. Siltä on liikennöity nyt kolmen vuoden ajan.

Nousimme parin pysäkin päästä matkasta Aalto-yliopiston pysäkillä, jossa puheenjohtajamme Hanna Karkku oli meitä vastassa. Hän esitteli raiteiden ympärillä levittäytyvää yliopiston kampusta ja opinahjon toimintaa. Taustalla näkyi Alvar Aallon suunnittelema ikoninen Teknillisen korkeakoulun päärakennus, pikaraitiotien toisella puolella on uudempaa rakennuskantaa: Väre, A Bloc sekä Kauppakorkeakoulu.

Linjan 15 reitin varrella on monta kiinnostavaa paikkaa. Sen totesimme, kun ohitimme esimerkiksi luontokohteista Maarin / Laajalahden lintutornin, Villa Elfvikin luontopolun, Keskuspuiston ja Hallainvuoren, Vermon raviradan, siirtolapuutarhoja, kirjastoja, liikunta- ja tapahtumapaikkoja sekä kauppakeskuksia. On myös työpaikka- sekä pientalo-alueita ja radan varrelle noussut uusia kerrostaloja.

Raide-Jokeri tarjoaa sinulle mahdollisuuden tehdä paikalliskiertoajelun ja hahmottaa pääkaupunkiseudun eri osien suhdetta toisiinsa. Myös vaihtoyhteyksiä: sen matkalle osuvat Leppävaaran, Huopalahden ja Oulunkylän rautatie-, Keilaniemen, Aalto-yliopiston ja Itäkeskuksen metroasemat sekä paljon bussilinjoja.

Vaikka matkaamme meni pysähdyksineen toista tuntia, tupsahdimme Itäkeskukseen kuin huomaamatta. Sen verran vilkasta ja iloista oli keskustelumme ja aktiivista havainnointimme. Hyvässä seurassa aika kuluu kuin siivillä -sanonta päti tälläkin anarkistimartta-retkellämme. Suurin osa meistä lähti paluumatkalle toisella raidekulkuneuvolla, metrolla.

Pikaraitiovaunu huristaa Espoon Keilaniemen ja Helsingin Itäkeskuksen välillä parhaimmillaan 70 kilometrin tuntivauhdilla, pääosin kuitenkin normiratikkavauhtia. Päästä päähän noin tunnin kestoisen matkan pituus on 25 kilometriä, josta pääosa on Helsingin puolella, Espoossa kuljetaan yhdeksän kilometrin verran. Pysäkkejä taipaleelle riittää peräti 34.

Raide-Jokeri-hankkeen tarkoitus oli kasvattaa Helsingin seudun vilkkaimmin liikennöidyn runkobussilinjan 550 kapasiteettia. Pikaratikka mahduttaa sisäänsä matkustajia kahdesta kolmeen kertaan bussia enemmän ja kulkee valtaosin omalla kaistallaan – ympäristöystävällisemmin. Raideliikennettä lisäämällä on mahdollisuus vähentää liikenteen päästöjä. Linjalla kulkevat ForCity Smart Arctic X54 -matalattiavaunut on valmistettu Skodan tehtaalla Suomessa.